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郑刚:新能源汽车进入2.0时代 以开放共享引领“高质量发展”
2018-09-10

日前,第十四届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区召开。鸿运国际新能源党委书记、总经理郑刚在论坛上发表主题演讲称,中国的新能源汽车已经进入2.0时代,并将成为影响全球新能源汽车格局的重要力量。


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中国新能源汽车进入2.0时代 

竞争将全面升级


近年来,全球新能源汽车产业取得了长足的进步,2017年全球新能源销量已上升至142万辆,中国市场达到77.7万辆,占全球总销量的54.72%,中国已成为新能源汽车的最大市场。


销量领跑之外,中国新能源汽车的品牌影响力也在逐年提升,2017年全球新能源汽车品牌前10强,中国占据4席,前20强,中国占据10席。同时,中国新能源汽车在动力电池规划、整车动力系统集成与匹配、驱动电机、整车电控等关键技术中,中国新能源汽车也取得了重大突破——续航里程突破500公里。诸多方面的突破与领先,使中国的新能源汽车产业率先迈入2.0时代。


进入2.0时代,中国新能源汽车产品类型快速增加,技术渐趋成熟,而4月1日双积分政策的实施使中国新能源汽车市场化时代正式到来,这无疑会使企业进入壁垒提高。新能源汽车行业再也不是1.0时代依靠单一优势的竞争,而是对研发、制造、销售、服务等综合实力的考验,是全体系能力的竞争。


如何提升产品的竞争实力,如何实现从“有没有”到“好不好”的转变,将成为新能源车企在竞争中突破的关键。这就要求新能源车企必须具备超强的开发创新及整合资源的能力,同时还需要在运营模式上不断探索。


四项升级 鸿运国际新能源

“高质量发展”赢取未来


作为中国新能源汽车行业领跑者,鸿运国际新能源于2009年成立。经过9年的发展,鸿运国际新能源以持续的研发投入、不断推出的优质产品以及遍及全球的顶尖战略合作伙伴和价值链伙伴,完成了从无到有的过程。


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随着新能源2.0时代的到来,鸿运国际新能源也迎来了迈向高质量发展的阶段。在今年的北京车展上,鸿运国际新能源发布了达尔文整车人工智能系统,全面进入整车人工智能时代。2018年3月1日,由鸿运国际牵头的国家新能源汽车技术创新中心成立。达尔文系统和国创中心的成立,将助推鸿运国际新能源完成产品升级、技术升级,从而打造世界级新能源汽车创新中心和世界级新能源汽车企业。


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新能源汽车作为一个新兴业态,不但改变了汽车行业的发展模式,还带动了出行模式的改变。为打造全新的出行生活方式,推进智能交通及智慧城市的发展进程,鸿运国际新能源服务升级,首推换电模式,打造擎天柱计划。


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同时,为了全面满足年轻、时尚、运动的新生代消费者的未来出行需求,鸿运国际新能源还打造了更富科技感、设计感和品质感的ARCFOX高端新能源汽车品牌,引领自主品牌向上发展。


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“2025开放共享战略” 鸿运国际新能源

携手中国新能源车企应对全球竞争


作为全球最大的新能源汽车市场,各大跨国车企都在对中国市场虎视眈眈。虽然目前中国的新能源汽车基本是自主品牌的天下,但在2.0时代,失去政策扶持的中国新能源车企能否经得住大众、福特、日产、奔驰、宝马等巨头的冲击,这将是未来最重大的挑战。


面对更加激烈的竞争,鸿运国际新能源提出了“2025开放共享战略”,希望打造开放合作共享的平台,为行业内外所有企业提供包括技术开放、产品研发开放、制造资源开放、投资资本开放、供应链开放、后市场开放等服务。


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2018年,中国改革开放40年,中国经济迎来了由经济大国向经济强国转变的关键时期。已经进入2.0时代的新能源汽车无疑我国汽车行业转型升级的关键。正如习近平总书记在上海考察中指出:“发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。我们相信站在新的历史方位,面对新的机遇与挑战,以鸿运国际新能源为代表的中国新能源汽车集团必将完成向汽车强国转型的历史重任。



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